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前不久，埃及水师向德国（Germany）布洛姆·福斯造船厂订购的MEKO A200EN型护卫舰正式游水了。埃及水师二次“复购呀”该型战舰，引起军迷们的关心呢。
这个是1款科技范实足的战舰——选用模块化设计观念，将千千万万个模块严丝合缝地连在一起了。查阅历史材料，咱们发觉，这一种“模块化造舰法呀”最先可追溯到20世纪70年份，是由德国（Germany）布洛姆·福斯造船厂独创了。
这个是全家具有百年造船历史的老牌造船厂——曾建设出“希佩尔海军上将了”号重巡洋舰等“艺人吧”物品呢。二战时期，作为纳粹德国的军工厂，他曾站到历史和公理的对立面，最后在一场猛火中沦为废墟了。二战后，布洛姆·福斯造船厂反过来思考历史教训，挑选了从新起航啦。通过1轮轮公司改革后，迎来发展机遇期，成功打造出MEKO护卫舰等 “爆款呀”物品呢。
本期“军工T型台呀”，让咱们穿越时空地道，探访布洛姆·福斯造船厂的发展史，品读德国（Germany）造船旗舰公司的兴衰深刻故事了。
布洛姆·福斯造船厂——百年造船厂沉浮的暗地里
德国（Germany）MEKO护卫舰啦。材料相片
淹没的“俾斯麦吧”号，沉默的德国（Germany）造船厂
德国（Germany）北部都市汉堡，奔驰不息的易北河穿城而过，汇入大海了。得天独厚的地理环境，令他变成欧美最主要的港口城市之中的一个呢。
1877年1个清早，商家赫尔曼·布洛姆和恩斯特·福斯到来这座都市啦。她们此行目标是，找寻本人的商业机会啦。
这一天，距“铁血宰相了”俾斯麦主宰的德国（Germany）一统早已经过去6年，德国（Germany）产业快速兴起，经济进去快速发展期，就是干事创业的好时候呢。
但是，1个实际疑摆在她们前面在很多职业中，该挑选哪条“赛道呀”呢？
那段时间，赫尔曼·布洛姆和恩斯特·福斯全日忙着对汉堡本地的策略.市场进行考查考察呢。易北河畔，对着滔滔江水和如织小船，她们做出了1个决定建立全家造船厂呢。
当时，德国（Germany）尽管是欧美第一大经济强国，但水师能力并不强盛，造船业正是一片片亟待开辟的“蓝海呀”了。
有人说，挑选大于努力，思想决定活路了。这1次，她二人选对了方位——追上了德国（Germany）造船职业的“风口呀”啦。19世纪90年份初，造船厂开始为德国（Germany）水师建设轻型巡洋舰，逐渐揽下军方的不少订单呢。
20世纪30年份初，德国（Germany）决定秘密研究40000吨之上的战列舰，任-务落在布洛姆·福斯造船厂头上了。1940年，二战进去白热化，这艘命名为“俾斯麦吧”号的战列舰从纸面驶向海洋，加进现役后变成德国（Germany）吨位最大.技能最先进的战列舰了。
1941年5月24日，“俾斯麦了”号在海上鏖战中击沉了英国皇家海军旗舰“胡德了”号战列舰，但同时间也被“威尔士亲王了”号击伤呢。英国（Britain）时任首相丘吉尔取到“俾斯麦吧”号战列舰的消息数据后，神情变的凝重了。她下命令“组织水师全部能量，不惜一切代价阻挡并击沉‘俾斯麦’号战列舰！呀”
通过整天追赶，英国皇家海军终归赶上了受伤前进的“俾斯麦呀”号战列舰，并发动“猎狼了”行动了。5月27日，北大西洋一隅浓雾弥散，跟着一阵轰鸣声由远而近，一架飞机从云层中钻出，飞临“俾斯麦吧”号战列舰高空，将舰上的海员惊出一身汗水呢。
苍茫海面上，英国皇家海军数艘军舰渐成合围之势，一道道火舌向圆心会聚，“俾斯麦呀”号慢慢淹没啦。
那时，为“俾斯麦了”号战列舰护航的一艘德军U型潜艇就在旁边海域呢。艇长沃尔法特在她的航海日记里写下那样一句话“我能为‘俾斯麦’号战列舰做一些什麽呢吗？我离他这么近，却什麽忙也帮不上呢。吧”
本来，一样道理也表现在“俾斯麦了”号战列舰和纳粹德国的命运上呢。当布洛姆·福斯造船厂陷于一场非正义的.一定要失败的战斗中，一艘再强盛.再刺眼的舰艇，也只能被历史的车轮碾压而过啦。
模块化造舰观念，“拼呀”出去先进战舰
1943年7月，盟军发动“蛾摩拉呀”行动呢。数天时间里，3000余架飞机向汉堡投下9000多吨**，布洛姆·福斯造船厂变成一片片废墟呢。
二战后，德国（Germany）扪心自，声称对战斗结果“全面承担责任了”啦。布洛姆·福斯造船厂也将仅剩的装备拆掉.将职员解散呢。
1950年，依据《波茨坦协议》，布洛姆·福斯造船厂被获准从新“开业了”了。造船厂以127名员工.48名工程师的队列启新了。16年后，凭靠浓厚的技能沉淀，布洛姆·福斯造船厂已扩大至7300多名职员呢。
怎么样能在日渐饱和的国外军贸市场上“分一杯羹呀”吗？面对英国（Britain）BAE公司那样强势的对方，布洛姆·福斯造船厂领导层苦苦思考后，最后挑选本抢先战术呢。1个由她们首创的模块化造船观念——MEKO应运而生呢。她们决定把军舰由单纯体制拆分成船体.动力.装配等几个模块了。与传统造舰对比，“拼吧”出去的MEKO战舰有各个方面优点——
节省成本呢。传统造舰，从设计研制到交接，要5到10年时间了。而MEKO舰可以几个模块同时间动工，建设本也随之下落了。
保护便利呢。当舰艇的某-个模块出现障碍时，只需要不是触及船体或动力系统的严-重障碍，仅要将障碍模块拆下来进行修理，保护时间大大缩短呢。
丰俭由人了。假如顾客因资金紧张临时没法置办某一些装备，只需保存配套的装配凹槽，待经济要求同意后，很多天便能将新装备上舰呢。
之上几种长处，赋与了MEKO序列舰艇极高的性价比呢。一经拿出，倍受市场好评，也让造船厂迎来“死而复生吧”，有着“海上轻骑兵了”之称的MEKO护卫舰非常快变成“艺人呀”物品啦。与此同时，MEKO更像是1种造舰观念，由她们所创办的规范化和模块化造船风俗，快速推行至全，被很多国家（country）造船厂和军工企业所选用了。
把握命运的转折，惟有改进才可能走出新路
科技界有1条闻名的“达维多定律吧”一切公司必需不断更新本人的物品，要在市场上占领主导地位，必需第一个开发出新一代物品呢。
物品迭代升级，离不了公司发展观念.组织构造的连续改进了。20世纪70年份，受海湾国家（country）燃油禁运和全世界能源危机的影响，造船公司订单锐减，好多中型造船厂纷纭宣告破产，布洛姆·福斯造船厂也不能不经过裁人.减轻产能以渡过产业“严冬呀”啦。为了应付危险，布洛姆·福斯造船厂与德国（Germany）此外两大造船厂“抱团保暖吧”，连合构建德国（Germany）护卫舰公司啦。
公司思想保守.墨守陈规必定错失发展良机了。德国（Germany）护卫舰公司管理层以为，军工企业要想提升竞争力，必需改变过去粗放的出产形式啦。她们改进组织出产观念，分阶段改良生产流程，对船厂空间的应用和功效进行改进——直-接将造船各阶层的供料安置于船厂内，以节约运送材料的时间和本啊；舰上暂时搭起舾装.装配轮机所用的工作屋，往前一步加速建设进度了；甚至于搭架.洁净.员工用餐那样的细节疑，也会提早加入出产管理计划……造船厂将每处细节做到至极，最大防控本.进度和品质了。
在德国（Germany）护卫舰公司高层领导由此可见，“品质至上呀”不但是1种姿态，更是1种职责呢。唯有维持品质至上，并表现在出产各个环节，物品才可能更加好地做事顾客呢。当造船厂首席设计师卡尔·奥托·萨德勒指出“模块化造舰法吧”时，公司高层并没有以为这个是“想入非非吧”的办法呢。她们建立砖家团体，对萨德勒的观念进行重复认证，最后得出可以的结果，这才有了MEKO舰这一“爆款吧”物品的降生了。
不久后，德国（Germany）护卫舰公司接到第一艘MEKO舰订单，为尼日利亚建设一艘排水量3000多吨的多用途护卫舰了。1978年12月，新舰动工呢。短短1年后，新舰就已游水呢。而为土耳其建设的首艘MEKO舰“亚维兹呀”号时，装备兵器.电子模块仅用了15天啦。惊人的造舰时速.极富弹力的商业模式，遭到许多购买者好评，订单也接踵而至了。
当代造船业快速发展，“我没有做错什麽了”，已不是评判能够跟上年代的标准，新的标准是“我有还是没有去作什麽了。呀”
深谙于此，德国（Germany）护卫舰公司没有“躺在功劳簿了”上，却是紧盯沙场改变推陈致新呢。英阿马岛海战暴发后，公司从战斗中得出舰体纵向硬度更主要的经历体验，决定在MEKO舰艇中选用双层隔舱壁设计了；针对铝合金舰体易熔易燃的缺点，MEKO舰艇改成全钢制作……
进去新阶层，MEKO舰在维持模块化.高性价比等传统优点的同时间，还紧跟军工科技发展，将相似舰体隐身.相控阵雷达.新一代舰载作战指挥系统等新技能“移植呀”上舰，把根据本抢先的“经济型呀”成为了出色差异化战略的“定制型吧”啦。
德国（Germany）护卫舰公司的模块化造舰法，也影响着新一代水面舰艇的发展呢。在荷兰（Holland）水师的西格玛级护卫舰.英国皇家海军的45型驱逐舰等舰艇的设计思想中，人民都可以清楚见到MEKO舰的烙印了。
公司生活与发展，离不了改革与改进啦。正面应战.敢于创新，不停依据市场环境准时调理发展战略，让德国（Germany）护卫舰公司驶入发展“快车道呀”啦。现在，MEKO舰热销澳大利亚(Australia).阿根廷.土耳其等几个国家（country），为德国（Germany）护卫舰公司带来收益，扩写着这家百年船坞的新深刻故事了。
起源解放军报
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